Infraero comemora pontualidade de voos que supera 84%

Desde 15 de dezembro a Infraero colocou em prática uma série de medidas que têm ajudado a melhorar o nível de satisfação e conforto dos passageiros e usuários dos aeroportos durante a alta temporada.

 

Brasília - Quem passou por um dos 67 aeroportos administrados pela Infraero no período de 23 de dezembro de 2009 a 3 de janeiro de 2010 encontrou terminais tranquilos e índice médio de pontualidade superior a 84%. Nesse período de movimento mais intenso – Natal e passagem de ano –, a média de pontualidade diária foi de 84,6% em todos os aeroportos da rede, índice equivalente ao registrado em 2008. Vale destacar que a manutenção deste percentual foi alcançada mesmo com o aumento do número de voos, de 18,33%, em relação ao mesmo período do ano passado.
Dos quatro principais aeroportos administrados pela Infraero – Brasília, Congonhas, Guarulhos e Galeão – os destaques foram os aeroportos de Brasília e do Rio de Janeiro, que ampliaram seus índices de pontualidade, respectivamente, de 80,87% e 78,7% para 83,84% e 84,6%.
Desde 15 de dezembro a Infraero colocou em prática uma série de medidas que têm ajudado a melhorar o nível de satisfação e conforto dos passageiros e usuários dos aeroportos durante a alta temporada. Os principais aeroportos devem registrar um crescimento de 10% na movimentação de passageiros durante a alta temporada.
Entre as medidas adotadas, vale destacar o reforço de pessoal; a comunicação direta com o público da Infraero, por meio de uma campanha publicitária "Fique por Dentro", que explica aos passageiros a responsabilidade de órgãos e empresas do sistema aéreo; a utilização de coletes amarelos, com a frase "Posso Ajudar?" e o hotsite "Hora de Viajar", elaborado em conjunto com as áreas de comunicação do Ministério da Defesa, Comando da Aeronáutica e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com dicas e esclarecimentos para o passageiro. O endereço é www.infraero.gov.br/horadeviajar.
O destaque na área de Operações foi para a integração com o Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), que em casos de congestionamento orienta o fluxo de aeronaves nos aeroportos, em conjunto com Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea).
A "sala de situação", que funciona 24 horas e coordena as informações de todos os aeroportos do Brasil, também teve reforço de pessoal nesta alta temporada. Com sede em Brasília, a sala auxilia os gestores a avaliarem com agilidade as situações para a tomada de decisões. Entre outras dezenas de ações, merece ainda atenção a modificação do layout do desembarque internacional em Brasília, acrescendo um raio-X na área da Receita Federal e aumentando a velocidade do fluxo de passageiros, além da ampliação do número de guichês de atendimento da Polícia Federal na área internacional de Guarulhos. As informações são da Infraero.

Fonte:Portugal Digital

Companhias aéreas processam britânicos para escapar de limite de emissões

 

setor aéreo está questionando a implementação das regras da primeira fase do esquema de comércio de emissões da União Européia (EU ETS, sigla em inglês) no Reino Unido

 

As empresas norte-americanas American Airlines, Continental e a United Airlines se juntaram com a Associação de Transporte Aéreo (ATA, sigla em inglês) para processar o secretário de estado britânico para energias e mudanças climáticas em uma tentativa de bloquear a regulamentação emissões de dióxido de carbono, reportou o Aviation Week.
O setor aéreo está questionando a implementação das regras da primeira fase do esquema de comércio de emissões da União Européia (EU ETS, sigla em inglês) no Reino Unido.
“Trouxemos esta ação para preservar os direitos dos nossos membros de desafiar a implementação do EU ETS na sua aplicação na aviação”, comentou a porta-voz da ATA Victoria Day. O EU ETS pretende incluir todas as decolagens e pousos dentro dos países membros do bloco na regulamentação das emissões de gases do efeito estufa a partir de 2012.
Segundo a ação, as regras do EU ETS violariam o acordo bilateral EUA-UE de transporte aéreo fechado em abril de 2007 e o Protocolo de Quioto. De acordo com estimativas do Carbon Trust, órgão consultivo do governo britânico, as companhias aéreas podem precisar desembolsar até € 35 bilhões entre 2012 e 2020 com permissões de emissão de dióxido de carbono, segundo o Business Week.
A ATA defende uma abordagem global focada no setor para lidar com as emissões, sob a coordenação da organização da aviação civil internacional (OACI), que faz parte das Nações Unidas.

Fonte:Carbono Brasil

Anac diz que voos atrasaram menos em 2009

 

Apesar do acréscimo no número de passageiros, o movimento nos aeroportos foi considerado tranquilo pela Anac, incluindo o final de ano, época em que o movimento costuma ser intenso.

 

Brasília - Um balanço da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), divulgado hoje (4), mostra que os voos atrasaram menos em 2009, registrando a média anual de 11%. Em 2007, desde que os dados começaram a ser computados em maio, a média de atrasos do ano foi de 28,6%. Em 2008, a média foi de 17,5% de janeiro a dezembro.
O número de passageiros aumentou em 2009. Segundo projeções da Anac, o ano passado teve mais de 126 milhões de embarques e desembarques, o que representa quase 13 milhões a mais do que em 2008. Comparado com 2007, o acréscimo é de 15,4 milhões.
Apesar do acréscimo no número de passageiros, o movimento nos aeroportos foi considerado tranquilo pela Anac, incluindo o final de ano, época em que o movimento costuma ser intenso. De acordo com a diretora presidente da Anac, Solange Paiva Vieira, uma das razões para isso é o aumento no número de empresas aéreas.
"O aumento da concorrência, dado pelo maior número de empresas e aeroportos disponíveis, levou a uma melhoria no serviço. O Aeroporto Santos Dumont (RJ) teve um efeito importante neste processo, inclusive liberando o Galeão para novos voos. Além disso, a Anac tomou medidas para distribuir os voos fora dos horários de pico e adequamos a capacidade operacional de Guarulhos (SP)", afirmou Solange.
Outro motivo apontado pela Anac para o bom funcionamento dos voos e dos aeroportos durante a época de final de ano foi o comprometimento das companhias aéreas com a Anac em não praticar overbooking, além de aceitar endosso das demais empresas e a manter aeronaves reserva. As informações são do JB Online.

Fonte:Portugal Digital