11 novembro, 2009

Empresas de aviação correm para oferecer serviço de celular a bordo

 

No Brasil, seu celular precisa ficar desligado durante voos de avião. Mas em empresas estrangeiras, como a Emirates e a Ryanair, ligações de celular são bem-vindas. Isso é bom ou ruim?

Essas empresas conseguiram superar preocupações de segurança que até então motivam a proibição de celulares a bordo:

Um equipamento no avião regula os sinais, roteando-os via satélite para o ponto correto no solo. Os passageiros que possuem serviço de roaming internacional padrão podem fazer e receber ligações ou mensagens de texto da mesma forma que fariam no solo. Elas são tarifadas normalmente pelas empresas de telefonia.

A princípio não achei uma boa ideia: é a receita para transformar um voo longo em um inferno, com pessoas falando alto do seu lado porque o sinal está fraco, ou obrigando você a escutar uma conversa inteira porque você não tem para onde ir. O Congresso americano quer banir celulares a bordo justamente por causa disso.

Mas não seria bom poder enviar torpedos ou navegar na internet pelo celular, o que não incomoda as pessoas ao redor e pode ser crucial para quem trabalha? Talvez seja possível bloquear telefonemas e só permitir SMS e dados — como fazem nos chips dos modems 3G. Ou conscientizar as pessoas, educá-las a respeitar os outros, talvez seja o suficiente? Afinal, fazer uma ligação rápida seria bom — e elas precisarão ser rápidas, já que ligações em roaming custam caro. O que você acha?

10 novembro, 2009

Azul terá TV ao vivo em todos os voos a partir de 2010

 

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, há poucos meses no ar e com tarifas agressivas, já é a terceira maior companhia aérea do Brasil. O presidente da empresa, o geek americano/brasileiro David Neeleman, 49 anos, aposta forte em tecnologia nos seus aviões, de duplo HUD na cabine à transmissão de 36 canais de TV ao vivo em todos os vôos a partir de 2010. 

A empresa já tinha mostrado sua vocação mais geek ao disponibilizar Wi-Fi gratuito nos ônibus que vão de São Paulo até o aeroporto de Viracopos em Campinas, base da Azul. Uma das promessas iniciais era oferecer transmissão de TV ao vivo nos voos. Não rolou por incompatibilidade das antenas, mas, em entrevista à Info, Neeleman disse que os canais da Net estarão nas TVs individuais  para o ano que vem, a tempo de acompanhar os jogos da Copa. Nada melhor que sintonizar em um clássico do naipe Honduras e Dinamarca pra dormir.

Neeleman explicou que os aviões da Embraer que a empresa usa (modelos ERJ 190 e 195) têm duplo Head-up display (HUD), aquele "pré-óculos de pára-brisa" (simplificação tabajara minha - melhor ver a foto) com informações essenciais, do tipo que você está acostumado a ver em caças e jogos de tiro em primeira pessoa. A implementação do HUD duplo (para o co-piloto também, bem raro na aviação doméstica) permite que o piloto tire menos o olho do emocionante mar de nuvens à frente e evite distrações. O CEO disse que isso ajuda a tornar seus aviões "os mais seguros do mercado". Ele vai além e afirma que se houver um acidente com um bicho desses, 100% de chances de ser falha humana.

09 novembro, 2009

MOVIMENTO OPERACIONAL AEROPORTO INTERNACIONAL HERCÍLIO LUZ NOS ÚLTIMOS 7 ANOS

 

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Ano Quantidade
2002 33.539
2003 29.794
2004 29.227
2005 28.367
2006 30.277
2007 36.451
2008 39.464
Ano Quantidade
2002 8.720.816
2003 8.080.477
2004 6.243.901
2005 8.549.436
2006 10.208.612
2007 12.700.049
2008 5.023.451
Ano Quantidade
2002 1.176.054
2003 1.282.994
2004 1.382.577
2005 1.548.833
2006 1.630.141
2007 1.948.010
2008 2.080.342
 

BEM VINDOS ao BLOG RUNWAY14 SBFL

O Blog MARCELO FLN lhes dá as boas vindas e agradece pelo acesso à página. Diáriamente estarei postando fotos e notícias relacionadas à aviação de forma geral,oportunidades de carreira na aviação,e vídeos exclusivos.
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