Site da Azul chegou a ter mais visitas que o da TAM em novembro

 

O aumento de acessos do site da Azul mostra o quão acirrada está a disputa com as líderes TAM e Gol, segundo estudo do Serasa Experian. A concorrência do setor aéreo chegou à internet. Estudo da Serasa Experian Hitwise com 90 mil intenautas mostra que o site da Azul Linhas Aéreas chegou a ultrapassar o da TAM em número de visitas, ficando atrás somente do da Gol durante a segunda semana de novembro. A vice-liderança da Azul, no entanto, durou apenas uma semana e foi explicada pela Serasa por uma campanha de marketing mais agressiva da empresa nesse período. Na semana passada, o ranking dos acessos a sites de empresas aéreas ficou assim: Gol, (42,96% das visitas), TAM, (32,46%), Azul (12,64%), Webjet (5,22%), Trip (3,76%) e OceanAir (2,97%). Há uma grande diferença entre a quantidade de visitas a um site e sua participação nas vendas. Segundo os dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de outubro, a TAM. segue na liderança do mercado brasileiro de aviação, com 44,6% dos voos domésticos. A empresa é seguida por Gol, (41,7%), Webjet (4,47%), Azul (4,45%) e OceanAir (2,28%).

Fonte:Revista Exame

Viracopos quer voo da Air China

 

Companhia aérea passará a ligar São Paulo a Pequim com aeronave própria em dezembro

Boeing

Boeing 737-800 da Air China

 

A Air China está mais perto do Brasil desde agosto. No dia 19 daquele mês um acordo entre a empresa chinesa e a TAM tem permitido que os passageiros que embarcam pela companhia brasileira para Madrid possam continuar o voo até Pequim em conexão a bordo da Air China.

Mas a partir de 20 de dezembro a própria empresa aérea da China fará a ligação entre as duas cidades com duas freqüências semanais, saindo as quintas e aos sábados com um Airbus A330 com capacidade para 240 passageiros em duas classes.

A Air China já operou entre os dois países e havia deixado a rota em setembro de 2008. Agora o prefeito de Campinas tenta convencer os executivos da empresa a trocar o aeroporto de Guarulhos por Viracopos. A justificativa seria o potencial de carga do terminal que fica próximo a empresas de alta tecnologia cuja exportação para a China é volumosa.