08 dezembro, 2010

Empresas aéreas oferecem opções para driblar congestionamentos no verão em Florianópolis

Três helicópteros farão viagens entre o Aeroporto Hercílio Luz e os principais destinos da região

 

Que tal aproveitar as belezas naturais da Grande Florianópolis sem se preocupar com os congestionamentos? Isso será possível a partir do dia 20 de dezembro, mas somente para quem estiver disposto a desembolsar, pelo menos, R$ 300 por pessoa para um trecho como o feito entre o Aeroporto Hercílio Luz, no Sul, e a praia de Jurerê, no Norte da Ilha. 
A viagem, que de carro demoraria em torno de uma hora sem contar com os congestionamentos, não passa dos 20 minutos quando feita em uma das três aeronaves que as empresas Aero Transfer Helisul e Golden Air disponibilizarão ao público. Os helicópeteros R44, Jet Ranger e Esquilo têm capacidade para três, quatro e cinco passageiros, respectivamente. As duas últimas suportam ainda bagagens de até 150 quilos. Todas são equipadas com ar-condicionado e CD player.
A parceria entre as empresas é recente, por isso os preços finais dos trechos ainda não foram totalmente definidos. Mas, de acordo com o serviço que já é oferecido, os valores variam de R$ 300 a R$ 422 por pessoa, de acordo com o helicóptero usado. 
Segundo informações da Golden Air, a procura pelo serviço já é grande e a parceria com a Helisul visa ao aumento da capacidade para atender à demanda. No verão, a expectativa é de que o movimento aumente ainda mais com a presença dos turistas que procuram o litoral catarinense para passar as férias.

DIARIO.COM.BR

29 novembro, 2010

ANAC pune atrasos e cancelamentos da TAM com restrição de vendas até 3 de dezembro

  • Pedidos de acréscimo de voos na malha da companhia também estão suspensos
  • Auditoria na empresa avalia dados da tripulação e novas medidas podem ser adotadas

Airbus TAM

Brasília, 29 de novembro de 2010 – A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) suspendeu hoje a venda de bilhetes da companhia aérea TAM para todas as rotas domésticas com decolagem prevista até a próxima sexta-feira, dia 3 de dezembro. A intenção é evitar a ampliação dos problemas para os passageiros. A ANAC identificou que a TAM está apresentando atrasos e cancelamentos acima da média do setor. A expectativa é que a situação esteja normalizada até quarta-feira, do contrário, novas medidas serão adotadas.
A ANAC iniciou uma auditoria na empresa, enviando inspetores para o centro de operações da companhia e para aeroportos de São Paulo. Até que seja concluída a auditoria, no prazo estimado de uma semana, também ficam suspensos todos os pedidos de acréscimos de voos na malha da TAM.
Desde agosto de 2010, a ANAC está acompanhando semanalmente as escalas das tripulações das companhias aéreas, por meio de relatórios enviados pelas empresas. A auditoria na TAM visa verificar se os números encaminhados pela empresa condizem com a situação atual, uma vez que não eram previstos problemas com a carga horária dos tripulantes informada pela companhia.
Os passageiros que tiverem voos atrasados ou cancelados têm direitos assegurados pela Resolução nº 141 da ANAC, conforme abaixo.

Assistência material (em casos de atraso, cancelamento ou preterição). A partir do horário previsto para o voo

1h – telefone ou Internet disponível;
2h – alimentação adequada ao tempo de espera (voucher, lanche, bebidas);
4h – Acomodação em local adequado (espaço interno do aeroporto ou ambiente externo com condições satisfatórias para aguardar pela reacomodação) ou hospedagem (quando necessária) e transporte do aeroporto ao local de acomodação.

Reacomodação

Imediata no caso de cancelamento ou preterição. Nos atrasos, reacomodação no próximo voo da companhia ou de outra empresa na mesma rota. Passageiro que aguarda reacomodação tem prioridade sobre os que ainda não adquiriram passagem.

Informação

Companhia deve informar direitos do passageiro e motivos do atraso, cancelamento ou preterição, inclusive por escrito (o que pode ser usado em pedidos de indenizações, se for o caso).

Reembolso

Para o passageiro que desistir da viagem por cancelamento ou atraso acima de 4h, reembolso integral do valor do bilhete, na mesma forma de pagamento (cartão de crédito ou crédito bancário).

Para registrar manifestações na ANAC, os passageiros contam com atendimento durante 24 horas, em qualquer localidade, por meio do telefone gratuito 0800 725 4445 – inclusive em inglês e espanhol. Ou ainda pela Internet: www.anac.gov.br/faleanac

Fonte: Site ANAC

07 novembro, 2010

Conheça a única mulher comandante de avião de Santa Catarina e saiba como virar piloto

No Brasil, são 4.703 homens pilotos de linhas aéreas e apenas 18 mulheres

Num ambiente em que os homens são quase absolutos, uma mulher catarinense se sobressai. Elisa Rossi é a única mulher comandante de avião, em Santa Catarina. Para se ter uma ideia do feito que é sua condição, são 4.703 homens pilotos de linhas aéreas no Brasil e apenas 18 mulheres, ou seja, 0,3% do total.
A gravata e o sapato são masculinos. E é só! Sombra, rímel, blush, batom, unhas bem feitas... Tudo denuncia que o comando da aeronave está com uma mulher. Elisa Rossi pilota aviões há 20 anos. Há três é comandante da Gol, única mulher entre os aproximadamente 1,5 mil comandantes da empresa.
— Ainda é um ambiente masculino, mas já foi pior. É uma profissão técnica, que exige gerenciamento. Não requer força física. Mulheres podem ser excelentes no comando do avião — afirma Elisa.
Um episódio demonstra a mudança de comportamento. Recentemente, um passageiro, ao ver Elisa no comando da aeronave, foi até ela e disse: "Para estar aqui, você deve ser muito competente. Parabéns."
A comandante ficou lisonjeada. Comenta que ninguém entregaria uma aeronave de US$ 35 milhões e com 184 vidas (capacidade do boeing conduzido por ela) para alguém que não fosse competente.
A saudade do filho Giuseppe, seis anos, quando ela chega a ficar seis dias longe de casa, é a única dificuldade no trabalho. Quando volta de viagem, dedica-se integralmente ao menino, levando-o na escola, na natação, na aula de inglês.
Para manter a forma, caminha diariamente. Pode ser em Florianópolis ou em Brasília, depende da escala. Também faz parte de um grupo de ciclistas que pedala pelas ruas da ilha à noite.
Entre os sinalizadores de vôo do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, Elisa é conhecida como a musa do pouso sutil. Na aterrissagem, ela toca a aeronave no solo quase sem solavancos.
— A gente nem ouve nada — conta um sinalizador.
A comandante faz questão de usar maquiagem para ficar mais feminina.
— Em primeiro lugar, sou mulher. Não sou obrigada a me maquiar, mas não abro mão já que estou em um ambiente tão masculino. Uma vez uma passageira foi até a cabine e disse: nossa, você é bonita. Ela esperava uma mulher masculinizada.
Mas Elisa já viveu situações em que o passageiro não foi tão amigável. Uma vez, ao perceber que ela era a comandante do avião, um homem que se dirigia à aeronave simplesmente parou. Ficou na dúvida para embarcar. Mas acabou entrando no vôo. Depois, voou tantas vezes com Elisa que se acostumou e venceu o preconceito.

CMTE Elisa Rossi

Comandante Elisa Rossi (Boeing 737 – GOL Linhas Aéreas)

Paixão

A paixão por estar no ar não tem limites para ela e começou na adolescência. A menina sempre foi apaixonada por máquinas. Aos 12 anos, aprendeu a pilotar motos, sob os cuidados do pai. Aos 14, dirigiu o Opala paterno sozinha. Deu uma volta no bairro com o carro, algo que hoje ela não recomenda para ninguém. O primeiro curso de pilotagem foi aos 17 anos.
A comandante planeja abrir uma escola de aviação, em Florianópolis. Agora quer ensinar homens e mulheres a técnica do pouso sutil.

Para ser piloto

O primeiro passo para quem deseja seguir a carreira de piloto é procurar uma escola de aviação homologada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e se inscrever no curso de piloto privado. Depois de tirar essa licença, que exige 40 horas de vôo, deve-se seguir para a licença de piloto comercial.
Também é necessário se inscrever num curso específico. Neste caso, são necessários pelo menos 200 horas como piloto de avião. Com essa licença, o aluno pode atuar como piloto de táxi aéreo. Por último, o aluno inicia a preparação de piloto comercial. São necessárias 1,5 mil horas de vôo.
A partir daí, estará apto a iniciar a carreira (normalmente como co-piloto) em uma companhia aérea. Para as três preparações, há aulas teóricas e práticas, que incluem conhecimentos de várias áreas como metereologia e informações técnicas de aeronaves.

Escolas para pilotos de avião e helicóptero:

Flight Escola de Aviação (48) 3241-8338, em Florianópolis.
Site:
www.escolaflight.com.br

Aero TD (48) 3223-5191, em Florianópolis.
Site:
www.aerotd.com.br

DONNA DC

Nº de mulheres
Total de pilotos

Pilotos Privados de Avião: 70
2778

Pilotos Privados de Helicóptero: 8
277

Pilotos Comerciais de Avião: 79
5778

Pilotos Comerciais de Helicóptero: 19
1145

Pilotos de Linha Aérea de Avião: 18
4703

Pilotos de Linha Aérea de Helicóptero: 8
665

05 novembro, 2010

Companhia aérea Trip começa operar em Florianópolis na próxima semana

 

A Trip Linhas Aéreas confirma o início das operações em Florianópolis para a próxima segunda-feira. O primeiro voo sairá às 5h45min com direção a Curitiba, e a aeronave segue depois para Belo Horizonte (MG), Porto Velho (RO) e Rio Branco (AC).
Florianópolis será a quarta cidade em que a Trip atua em Santa Catarina. As outras são Criciúma, Joinville e Navegantes, que está com as operações temporariamente suspensas devido a obras no aeroporto.
A Capital é a 81º cidade atendida pela Trip e ficará conectada a outros 50 destinos no país. A companhia é líder na aviação regional na América do Sul, com a maior malha aérea do país. Por aviação regional entende-se voos com até 90 assentos, com densidade média e baixa de ocupação.
Voos na Capital
As saídas de Florianópolis são matinais e diárias. Os voos de chegada são noturnos. As passagens já estão disponíveis para venda no site, nos aeroportos, nas agências de viagens ou na Central de Vendas 0300 789 8747 ou 3003 8747 (regiões metropolitanas).
Há promoções de voos para Curitiba (R$ 49 o trecho), Belo Horizonte (R$ 99,90) e Porto Velho (R$ 199,90). Os voos de Florianópolis são operados pelo jato Embraer 175, com capacidade para 86 lugares e sem poltrona do meio.
Próximo parada: Chapecó
A próxima cidade catarinense a receber voos da Trip será Chapecó, como explica o diretor de marketing Evaristo Mascarenhas de Paula.
— Temos um anseio grande de entrar lá. É possível que até o final do ano as operações sejam iniciadas — afirma de Paula.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) solicitou adequações ao Aeroporto de Chapecó para receber a companhia aérea. Segundo o administrador João André Marafon, A Anac pediu, entre outras coisas, mais fiscais de pátio, bombeiros com curso e a pintura no pátio, que deve terminar em novembro. Marafon afirma que, da parte do Aeroporto, a Trip pode começar a operar ainda este mes.

Fonte:Clicrbs/SC

27 agosto, 2010

Anac regulamenta inspeção de bagagens

 

Passageiros de voos domésticos só serão obrigados a retirar objetos pessoais - como chapéu, cintos e sapatos - ou a abrir maletas de computadores portáteis em casos em que haja suspeita de porte de item proibido. A medida visa dar mais agilidade na inspeção de passageiros e de bagagens de mão e está prevista na Resolução nº 167, publicada na semana passada no Diário Oficial da União pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Conforme o superintendente do Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto - localizado na Grande João Pessoa, Alexandre Oliveira da Silva, esta medida já vinha sendo adotada como procedimento padrão, mas agora ela ganha notoriedade. "Não deve mudar muita coisa. Na prática nós já cumpríamos este procedimento. Os passageiros não deverão perceber diferenças, eles já estão acostumados", afirmou.
Os critérios para que seja feita ou não uma inspeção mais detalhada no passageiro e em sua bagagem de mão deverão ser definidos pela Polícia Federal. Além desta medida, também foi publicada a Resolução nº 167 que estabelece diretrizes para o gerenciamento de risco à segurança da aviação civil contra atos de interferência ilícita previsto no Plano Nacional de Segurança da Aviação Civil contra Atos de Interferência Ilícita (PNAVSEC), instituído por decreto do Presidente da República.  As novas resoluções fazem parte do processo de revisão das normas brasileiras da aviação civil. Com estas resoluções, a inspeção deverá ser agilizada mantendo os padrões internacionais de segurança.
A partir da próxima segunda-feira, o Aeroporto Castro Pinto terá mais três opções de voos de João Pessoa para Recife e outras três opções saindo de Recife para João Pessoa. Os voos que partirão de Recife a João Pessoa serão às 6h42, 15h36 e 21h20. Já os voos que partem de João Pessoa para a capital de Pernambuco sairão às 9h10, 20h30 e 22h. As informações sobre preços de passagens podem ser encontradas no site da empresa aérea Noar (
www.voenoar.com.br), que irá operar os novos voos.

Fonte:  Jornal da Paraíba - PB

24 agosto, 2010

Ivete Sangalo vira aeromoça em voo para Nova York

 Imagine você, cidadão brazuca, que economiza cinco anos numa passagem pra Nova York, nos Estados Unidos. Está lá, no seu voo, na tranquilidade, e torcendo pra que a joça do avião não caia. Quando vê, aparece a cantora Ivete Sangalo aloprando pelos corredores da aeronave. Surpresa ou decepção?

Reprodução

E foi exatamente isso que aconteceu! A cantora surgiu de surpresa para os passageiros de um voo de Salvador a NY, para convidar os passageiros a assistirem ao seu show no Madison Square Garden, dizendo ser um "evento do Brasil, não de Ivete Sangalo".

Confira o video:

Fonte: Clicrbs/SC

Embraer 190 com 96 pessoas a bordo cai na China

 

Acidente ocorreu na província de Heilongjiang , segundo a agência Xinhua.
Vinte feridos foram hospitalizados, e não há informação sobre moprtes

 

Um avião de passageiros com 96 pessoas a bordo caiu nesta terça-feira (24) no nordeste da China, informou a agência estatal de notícias Xinhua.

Pelo menos 20 feridos foram resgatados e levados a hospitais locais, segundo a agência. Não há confirmação de mortes.

O acidente ocorreu às 22h10 locais na cidade de Yichun, na província de Heilongjiang, segundo a agência, que citou fontes do governo e da companhia local Henan, dona do avião.

O avião havia decolado uma hora antes da cidade de Harbim, capital da província.

Segundo a agência Nova China, a aeronave seria um E-190 construído pela brasileira Embraer.

Fonte: Do G1, com agências internacionais

23 agosto, 2010

Azul começa voar para Joinville dia 18 de outubro

Por dentro dos aviões que a Azul deve voar para Joinville

 

A Azul solicitou  à Anac a autorização para iniciar seus voos em Joinville, inicialmente será um voo diário entre Joinville e Campinas e outro no sentido inverso, os voos começam dia 18 de outubro.

Será apenas um voo diário entre Joinville e Campinas, mas com apenas 1 conexão em Campinas será possível chegar a mais 20 cidades.

A venda de passagens deve começar na primeira semana de setembro.

Detalhes dos voos:
4142 E195 – de domingo a sexta-feira – Campinas 22:15 – Joinville 23:15
4143 E195 – de segunda a sábado – Joinville 05:50 – Campinas 06:40
4150 E190 – apenas domingo – Campinas 10:10 – Joinville 11:10
4153 E190 – apenas domingo – Joinville 11:40 – Campinas 12:40

Veja imagens de como são os Embraer 190 e 195, os aviões que a Azul deve usar nos voos entre Joinville e Campinas a partir de outubro. As fotos são da Embraer.

Cockpit dos pilotos

Cockpit dos pilotos

Interior da cabine de passageiros de um Embraer 195 da JetBlue, companhia que também foi fundada por David Neeleman

Interior da cabine de passageiros de um Embraer 195 da JetBlue, companhia que também foi fundada por David Neeleman

Fonte:Clicrbs/SC/Melhores Destinos

21 agosto, 2010

Grupo de teatro é barrado ao tentar entrar na Inglaterra

 

Este sábado (21) seria o último dia de apresentação do grupo.
Ator conta que artistas tiveram malas revistadas.

Caroline Hasselmann Do G1 SP

Grupo de teatro antes de embarcar para Londres no Aeroporto de Guarulhos

Integrantes do grupo Teatro da Curva posaram para foto no Aeroporto de Guarulhos antes de embarcar para Londres

Este sábado (21) seria o último dia de apresentação da peça “Otimismo” do grupo Teatro da Curva, se os atores tivessem conseguido entrar na Inglaterra. A convite do festival Camden Fringe, em Londres, o grupo com dez atores iria fazer quatro dias de apresentação de graça no Festival.

“Recebemos o convite há seis meses e uma relação de documentos que o Festival mandou para entrarmos no país. Entre eles, estava a carta-convite, de acomodação e explicando que era de caráter não remunerado. Por isso, não precisava de visto”, diz o ator Celso Melez, um dos nove barrados.

Assim, conta Melez, o grupo se organizou para viajar. Mas, depois de embarcarem para a Inglaterra no domingo (15) e de horas cansativas de viagem, a surpresa: dos dez atores, apenas um conseguiu passar pela imigração e entrar em Londres porque tem passaporte europeu.

O ator disse que, ao passar pela imigração, foi pedido para que aguardassem no saguão de entrada e que a espera foi de quase duas horas. Nesse tempo, responderam a perguntas cordiais de oficias, que afirmavam que faltava pouco para liberar a entrada no país.

“Ele avisaram que iam revistar nossas malas, só que, quando chegaram com a mala da minha colega, o lacre já estava rompido. Só depois pediram para assinarmos um papel sobre a ciência da autorização da revista”, conta.

Melez contou ainda que, após a revista, o grupo foi levado para uma sala de imigração que já tinha um croata, um colombiano e um brasileiro que estavam sendo deportados. Foi nesta sala que, segundo ele, todos tiveram que tirar fotos, deixar as impressões digitais e responder a mais perguntas. Lá, todos os passaportes foram carimbados como inadmitidos.

“Só então quando voltamos para a sala de imigração é que uma tradutora veio com o chefe deles, que disse que gostaram da gente porque respondemos tudo, mas que não iríamos ficar no país. A partir daí apareceram diversos seguranças que revistaram, mais uma vez, a gente. Só que, dessa vez, com excesso de força. Já não tínhamos celular, nem bolsas, nem podíamos pegar nossas bagagens. Banho ou trocar de roupa, nem pensar”, relata.

Celso conta que até a hora de embarcar foram alvo de piadas e risadas dos seguranças que os observavam e afirmou que pessoas do Festival os aguardavam no aeroporto. Um advogado do festival ainda teria entrado em contato com a imigração para explicar a presença do grupo no país, mas não adiantou.

“O maior erro foi do Festival, porque não tinha licença para chamar artista de outro país para a Inglaterra, só que nos informou que podia. O que nos deixou chateado foram as piadas que ouvimos e como nos trataram mal”, desabafa.

O grupo viajou por conta própria e o valor calculado do prejuízo gira em torno de R$ 25 mil. Eles aguardam comunicado do Festival e disseram que pretendem entrar em contato com o Consulado Britânico.

A reportagem procurou o Consulado Britânico em São Paulo por volta das 17h deste sábado (21) mas o local estava fechado.

Fonte:Caroline Hasselmann Do G1 SP

Passageiros poderão usar celular em aviões Airbus da TAM

 

Celular no aviao

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou o uso de celulares em voos da companhia áerea TAM. A empresa OnAir, responsável pela tecnologia de uso de telefonia móvel em aeronaves, permite que até 12 pessoas usem seus aparelhos ao mesmo tempo. Os passageiros também poderão enviar mensagens sem restrições e usar smartphones para navegação pela internet e acesso a e-mails.
O chamado Serviço Móvel Pessoal (SMP) será cobrado diretamente da conta do usuário - a tarifa ainda não está definida - e deve ser implantando em voos domésticos da TAM. Os testes estão previstos para os próximos quatro anos para checar a aceitação pelos passageiros.
Os aparelhos só poderão ser ligados quando o avião estiver a 3.000 metros de altitude e o uso será vetado durante os pousos e as decolagens. A TAM possui um modelo Airbus já com o SMP instalado e mais dois vão receber o equipamento.
Os Estados Unidos proíbe o uso de celulares durante os voos, mas ele está liberado em alguns países da Europa, da Ásia, do Oriente Médio e da Oceania.

20 agosto, 2010

Vírus em computador derrubou avião na Espanha em 2008, diz jornal

 

Aeronave explodiu ao decolar no Aeroporto de Barajas, há dois anos.
Computador contaminado registrava falhas em aeronaves.

 

O computador central responsável por registrar falhas dos aviões da companhia aérea Spanair estava contaminado com vírus na época do acidente em que 154 pessoas morreram na Espanha, em 2008.

O computador emite um sinal de alarme ao monitor quando três problemas técnicos similares são registrados no mesmo aparelho. De acordo com reportagem publicada nesta sexta-feira (20) pelo jornal espanhol El País, o avião, que caiu ao decolar no Aeroporto de Barajas, há exatos dois anos, continha três incidentes, que não foram registrados a tempo pelo computador.

Uma declaração interna da Spanair, no mesmo dia em que ocorreu o acidente, indicava que o computador estava contaminado com “cavalos de troia”. A associação de familiares de vítimas do acidente pediu à Justiça que a Spanair informe todos os dados registrados no computador dias antes e depois do desastre aéreo.

Além do vírus no computador, mecânicos da companhia aérea admitiram que, na época, demoravam 24 horas para anotar no computador as falhas encontradas nos aviões.

Fonte:Do G1, em São Paulo

16 agosto, 2010

Dicas Importantes Para Cartões Fidelidade

Viaje com o seu cartão

 

Cartoes fidelidade

 

 

Preste mais atenção no extrato do seu cartão de crédito. Além de pagar a conta por inteiro, e não entrar no crédito rotativo – cujos juros beiram os 11% ao mês –, você pode estar tendo benefícios que não estão sendo aproveitados. É que, na maioria dos bancos, a cada fatura paga, você ganha pontos. E esta pontuação pode ser trocada por uma série de benefícios, que podem ser utilizados nas suas próximas férias, como passagens aéreas, hotéis e restaurantes.
O tradicional é que a cada dólar gasto (R$ 1,80 em compras) você ganha um ponto, desde que pague a fatura em dia. Mas pode ser mais, para quem tem cartões premium, como os dos tipos platinum ou black. Na maioria dos casos há bônus no momento da inscrição e no pagamento das anuidades.
Os bancos oferecem dois tipos de cartões: um vinculado a companhias aéreas e os tradicionais. No das companhias aéreas, os pontos das faturas são transferidos automaticamente para os programas de milhagem. Nos cartões tradicionais, é preciso transferir os pontos no programa de fidelidade para a empresa de aviação. E tem gente que cobra pela transferência.
Geralmente, a partir de 20 mil pontos (milhas) já é possível trocar uma passagem ida-e-volta para qualquer lugar da América do Sul. É preciso planejar-se para resgatar o prêmio. Quanto mais perto é o voo, mais difícil é encontrar um lugar. As companhias oferecem poucas poltronas para bilhetes-prêmio por voo. Tem casos em que há apenas uma vaga. E é mais difícil ainda achar lugar no verão e em julho, quando se concentram as férias escolares.

Fonte: A Noticia/SC

14 agosto, 2010

Brasileira TAM e chilena LAN formam a maior holding de aviação da América Latina

A TAM ficará com 29,3% e a LAN com 70,6% da participação acionária na nova holding, batizada de Latam Airlines Group.

TAM

 LAN CHILE

 

Brasília - A Latam Airlines, nova gigante de aviação na América Latina, anunciada sexta-feira (13), em acordo entre a brasileira TAM e a chilena LAN, terá faturamento somado de US$ 8,6 bilhões. A nova empresa oferecerá serviços de transporte aéreo de passageiros para mais de 115 destinos, em 23 países, e transporte aéreo de carga.
Segundo o acordo, a TAM ficará com 29,3% e a LAN com 70,6% da participação acionária na nova holding. As duas empresas preveem sinergias de 400 milhões de dólares com a união.
O anúncio foi feito poucas horas depois da empresa aérea brasileira ter anunciado, quinta-feira à noite, prejuízo líquido de R$ 154,1 milhões no segundo trimestre, o que se compara ao ganho de R$ 555,1 milhões registado no período homólogo de 2009.
Os acionistas controladores do grupo TAM, a família Amaro, manterão o controle da TAM Linhas Aéreas, com 80% do capital votante e mais uma participação não divulgada na LAN.
A TAM e LAN manterão as estruturas individuais de diretoria governança corporativa que possuem atualmente.
Em nota enviada à Comissão de Valores Mobiliários, está definido que a TAM fará uma oferta pública de permuta para fechar capital. Por meio da Oferta Pública de Ações (OPA), os atuais acionistas da TAM receberão 0,9 ação da LAN por cada uma que detém da TAM e a empresa brasileira deixará de ser listada nas Bolsas de Valores de São Paulo e Nova York.
Já a LAN permanecerá cotada nas Bolsas de Santiago e de Nova York, e também BDRs (Brazilian Depositary Receipts) na Bovespa.
A relação de troca das ações da TAM por ações em forma de BDRs da LAN será igual para o acionista controlador da TAM e para os outros acionistas que não fazem parte do grupo de controle, "de forma a garantir o tratamento igualitário dos acionistas", diz o comunicado.
A LAN terá sua denominação social alterada para LATAM Airlines Group S.A., mas as marcas TAM e LAN Airlines serão mantidas e cada transportadora continuará a atuar com sua respectiva marca.
Mauricio Rolim Amaro, atualmente vice-presidente do Conselho de Administração da TAM, será presidente do Conselho da Latam, e Enrique Cueto, vice-presidente da LAN, será o presidente-executivo da Latam Airlines.
O acordo definitivo entre a TAL e a LAN deverá ser assinado dentro de três meses.

Fonte:Africa21/DF

05 agosto, 2010

Anac diz que situação nos principais aeroportos do país é normal

 

Ontem (4), a Anac anunciou que multará a Gol em R$ 2 milhões. O processo deve terminar em dois meses, já que empresa não vai recorrer da decisão.

 

Rio de Janeiro – A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) confirmou hoje (5) que a situação nos principais aeroportos do país voltou ao normal depois da série de atrasos e cancelamentos de voos da empresa aérea Gol nos últimos dias.
A presidente da agência reguladora, Solange Vieira, que esteve pela manhã nos aeroportos Santos Dumont e Antonio Carlos Jobim/Galeão, no Rio de Janeiro, disse que os problemas não devem se repetir.
“A gente não tem nenhum problema nos aeroportos”, afirmou ela, ao informar que os índices de atrasos e de cancelamentos de voos são baixos em todas as companhias.
Ontem (4), a Anac anunciou que multará a Gol em R$ 2 milhões. O processo deve terminar em dois meses, já que empresa não vai recorrer da decisão.
Para apurar os motivos de atrasos e cancelamentos de voos da Gol, a agência fará um levantamento sobre o número de tripulantes que trabalharam na companhia em julho. A Anac quer saber se o limite de horas mensais de trabalho foi respeitado.
“Com a Gol, estamos acompanhando semanalmente a questão da tripulação. Tudo indica que foi um problema no sistema da companhia, que contabilizou as horas [de voo da tripulação] erradas”, disse Solange Vieira antes de embarcar para São Paulo.
Do Galeão, a presidente da Anac partiu em um voo da Gol com destino ao Aeroporto de Congonhas, na capital paulista, para verificar a situação no terminal. Ela irá ainda ao Aeroporto de Guarulhos. As informações são da ABr.

Fonte:Portugal Digital

03 agosto, 2010

TAP transporta 5 milhões de passageiros nos primeiros sete meses do ano

 

De janeiro a maio deste ano, o número de passageiros das linhas do Brasil aumentou 31 por cento, o que se traduziu num total de cerca de 546 mil passageiros transportados.

 

 

Brasília - A companhia aérea portuguesa TAP transportou nos primeiros sete meses do ano 5 milhões de passageiros, o que corresponde a crescimento de 5,9%, comparando com o mesmo período do ano passado.
No mês de julho, de acordo com comunicado da empresa aérea, voaram nos aviões da TAP 940.710 passageiros.
“A TAP não teve em 2010 qualquer aumento da sua frota, pelo que, com o aumento de tráfego verificado, foi possível atingir 80% de taxa de ocupação em julho e um acumulado de 72,6% no ano, contra 73,3% e 65,9% em 2009, respectivamente”, informa a empresa, que tem no Brasil um dos seus principais destinos.
De janeiro a maio deste ano, o número de passageiros das linhas do Brasil aumentou 31 por cento, o que se traduziu num total de cerca de 546 mil passageiros transportados.
No início de julho, a TAP inaugurou a linha aérea entre Campinas e Lisboa com três frequências semanais, aumentando para 17 o número de voos semanais operados pela transportadora aérea portuguesa entre o estado de São Paulo e a Europa.
Com a inauguração da nova linha, a TAP elevou para 70 o número de voos semanais entre o Brasil e a Europa, partindo agora de nove cidades, nomeadamente Belo Horizonte, Brasília, Campinas, Fortaleza, Natal, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo.

Fonte – Portugal Digital

Funcionários da Gol decidem fazer greve no dia 13

Eles reivindicam melhores salários, plano de saúde, fim do excesso de jornada e do assédio moral.

Gol

Brasília - Trabalhadores da companhia aérea Gol marcaram uma paralisação de 24 horas para o próximo dia 13. Eles reivindicam melhores salários, plano de saúde, fim do excesso de jornada e assédio moral.
A presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários (SNA), Selma Balbino, disse que a iniciativa dos funcionários, além de ser resultado dos problemas internos da Gol, também está relacionada à lenta fiscalização do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) e da Agência Nacional em Aviação Civil (ANAC).
"Não podemos esquecer que as multas aplicadas pelo MTE e ANAC são tão baixas, que acabam se tornando um incentivo ao desrespeito à legislação trabalhista e à regulamentação profissional", afirmou, segundo a Agência Estado.

Fonte - Portugal Digital - Brasil/Portugal

02 agosto, 2010

O avião do futuro


Sonhadores imaginam poltronas adaptáveis e fuselagens transparentes; pesquisadores trabalham em aeronaves que consumam menos combustível e sejam mais silenciosas

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Poltronas feitas de fibras de plantas capazes de mudar de formato para melhor acomodar o passageiro, fuselagens transparentes que oferecem visão de 360 graus, motores que aproveitam até o calor dos passageiros para economizar combustível. Sem compromissos com a viabilidade, essas são algumas ideias que vêm voando pela cabeça de futuristas e inventores. Pesquisadores mais sérios vão atrás de projetos que respondam a um desafio que a Nasa lança em uma área do seu site dedicada a crianças: desenvolva uma aeronave que seja capaz de voar, carregue determinada quantidade de passageiros, tenha um custo compatível, possua autonomia para percorrer o trajeto planejado, tenha um tamanho compatível com a sua função e colabore para a diminuição do tráfego terrestre. Tudo isso, claro, sem colocar nem uma vida humana em risco. Com algumas adaptações, esse desafio repousa sobre as mesas das maiores empresas de aviação e tecnologia do mundo.
Evolução
Os motores de hoje consomem 75%
menos que os similares de 40 anos atrás
Além do problema de transportar cada vez mais gente com um mínimo de conforto, o avião do futuro tem de satisfazer demandas econômicas e ambientais típicas do século XXI. Ou seja, deve consumir o mínimo possível, ser silencioso e aproximar de zero a sua pegada de carbono. Não é tarefa das mais fáceis, até porque lida com questões como os princípios físicos da propulsão e decolagem, que, para azar dos projetistas, são imutáveis. Assim, a estratégia média tem sido desenvolver protótipos que ataquem um problema de cada vez.
Para combater a ditadura do design formado por um cilindro com asas nas laterais, pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) desenvolveram dois conceitos: o D e o H. Mas a maior inovação ficou por conta da transferência dos motores de debaixo das asas para o fundo da aeronave, em um sistema de propulsão batizado de BLI (Ingestão na Camada Limite, em português). Com ele, espera-se reduzir o consumo em até 70%. E como se dá o milagre? Os aviões atuais duelam contra correntes de vento velozes na direção contrária. Motores montados na popa recebem correntes com velocidade atenuada pelo atrito contra a própria fuselagem, o que exige um esforço menor para gerar o impulso de ir adiante. “O único senão é que o nosso protótipo é 10% mais lento que um Boeing-737, o que é compensado com sobras pela queda de consumo”, diz Mark Drela, professor do MIT e um dos responsáveis pelo projeto.
Apesar de ainda não ser o ideal, o consumo é o aspecto que mais evoluiu na história da aviação. As aeronaves atuais bebem apenas 25% do querosene que os seus similares consumiam há 40 anos. Mas a possibilidade de estender ainda mais o aproveitamento da cadeia desse combustível está no limite. Por conta disso, os criadores do avião do futuro pesquisam novos compostos.

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Como acontece nos carros, o Brasil está uma curva adiante no uso de biocombustíveis na aviação. Desde 2008, o Ipanema da Embraer mantém-se no ar com a sua barriga abastecida de etanol. “O problema é que esse combustível queima rápido e ainda não possibilita voar por muitas horas. Por isso, o Ipanema é bastante usado em fazendas. O sujeito levanta voo, dedetiza e volta”, diz Frederico Curado, presidente da Embraer. Experiência parecida vem sendo desenvolvida pela EADS, conglomerado que controla a Airbus. Seus pesquisadores estão usando biodiesel de algas para fazer voar aviões austríacos Diamond DA42.
Outro projeto inspirado pelos automóveis é o Sugar Volt (Projeto de Aeronave Subsônica Ultraverde, em português). Como o Toyota Prius, o sistema de propulsão alterna motores a combustão e elétricos. O problema: as baterias são pesadas. A aposta da autora do protótipo, a Boeing, é de que será criado um sistema capaz de guardar o máximo de energia numa superfície menor e mais leve de lítio. Em termos de combustíveis alternativos, o avião SolarImpulse não tem de esperar pelo futuro. Criado pela fábrica de relógios Omega, provou que é possível armazenar energia solar e voar até a noite.
Enquanto esses combustíveis revolucionários seguem em teste e as ideias do primeiro parágrafo deste texto são um sonho, a aeronave que mais atende a uma parte considerável das demandas do futuro é o Airbus A380. Com seus dois andares, leva até 853 passageiros de uma vez, o que faz dele a única aeronave que queima menos de três litros de querosene por passageiro a cada 100 quilômetros. Em 1985, a média era de oito litros. Talvez, no lugar dos modelos de desenho arrojado, os céus do futuro possam ficar repletos de beliches voadores.

Fonte - Isto É - SP

30 julho, 2010

Anac suspende operações de transporte de valores em aeroporto de Caruaru


Em nota oficial, a Anac, informou que a medida é preventiva e ficará em vigor até que o administrador do aeroporto comprove as condições de segurança para realizar esse tipo de transporte

Da Redação

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspendeu as operações de transporte de valores no Aeroporto Oscar Laranjeiras, de Caruaru, no Agreste de Pernambuco.
Em nota oficial, a Anac, informou que a medida é preventiva e ficará em vigor até que o administrador do aeroporto comprove as condições de segurança para realizar esse tipo de transporte.
A ANAC fará ainda uma inspeção no aeroporto de Caruaru para verificar o cumprimento dos requisitos legais com respeito aos itens de segurança contra atos de interferência ilícita.

Fonte -JC Online - PE

29 julho, 2010

Anac convoca população para formular ‘lei seca da aviação’

Agência espera que o regulamento entre em vigor ainda no primeiro semestre de 2011

 

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu para consulta pública uma nova regulamentação contra o consumo de álcool e drogas entre funcionários de empresas de aviação: desde pilotos até mecânicos e comissários.
Qualquer pessoa pode ler o projeto no site da Anac, baixar o formulário e passar sua sugestão pelo e-mail da agência até as 18h de 18 de agosto. A agência espera que o regulamento entre em vigor ainda no primeiro semestre de 2011.
Se o chamado Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 120 for aprovado, todas as companhias aéreas do país terão que criar programas de prevenção do uso de álcool e drogas. No mundo, apenas Estados Unidos e Austrália têm iniciativas do tipo.
A proposta prevê testes aleatórios de álcool e drogas em funcionários de companhias áreas que “lidam diariamente com atividades de risco”, explicou David da Costa Faria Neto, gerente geral de operações e transporte aéreo da Anac. “Do saguão do aeroporto para frente, todos os funcionários poderão ter exames solicitados.”, afirma.
Quem for flagrado não deve perder o emprego, mas ser encaminhado para um programa de “reeducação”, segundo Faria. “É um pouco como se fosse uma lei seca da aviação, mas vai além da lei seca, porque nós queremos que também sejam criados programas de recuperação e tratamento”, afirma.
Pela proposta da Anac, só seria punido quem se recusasse a fazer o exame. “Quem se recusar pode perder a licença de trabalho por até um ano”, afirma.
Atualmente não existe nenhuma regulamentação federal contra o uso de álcool e drogas entre funcionários de companhias aéreas, mesmo entre pilotos.
A TAM possui um programa de apoio médico e social a funcionários dependentes de drogas, informou sua assessoria de imprensa. “Sobre a proposta, (...) a TAM Linhas Aéreas informa que cumprirá a norma, como faz com toda a legislação brasileira vigente”, disse a empresa em nota.
A Gol informou que vai acompanhar a consulta pública e que seguirá qualquer legislação que for aprovada no setor.

Fonte Jornal da Cidade - SE

28 julho, 2010

Anac quer tornar obrigatória a realização de exames toxicológicos em profissionais do setor Aereo

 

A ideia é incluir a realização desses testes na contratação e na transferência de funcionários para atividades de risco. Fora isso, as companhias aéreas poderão solicitar o exame a outros empregados no caso de "suspeita justificada" do uso de substâncias psicoativas.

As propostas ainda envolvem a implantação obrigatória de programas de educação e de recuperação de dependentes de drogas e bebidas alcoólicas na aviação civil. Uma audiência pública já foi aberta para analisar o regulamento proposto até o dia 18 de agosto. A intenção é que ele entre em vigor no primeiro semestre de 2011.

Algumas empresas já fazem exames preventivos, mas se o regulamento for aprovado todas terão que incluir essa rotina em suas operações, apresentando à Anac um Programa de Prevenção do Risco Associado ao Uso de Substâncias Psicoativas (PPSP).

Segundo a agência, a ideia é intensificar o controle sobre o uso de substâncias que causam dependência entre profissionais que lidam diretamente com atividades de risco operacional na aviação, como pilotos, comissários, mecânicos e despachantes operacionais de voo, além das equipes de combate a incêndio nos aeroportos.

Fonte-Yahoo

28 junho, 2010

Assaltante usou sacola para ameaçar caixa do estacionamento. Objeto semelhante a uma granada não explodiu com detonador

Suspeita de bomba faz polícia isolar terminal do aeroporto de Guarulh

Uma suspeita de bomba levou policiais do Grupo de Ações Táticas Especiais (Gate) da Polícia Militar de São Paulo a isolarem um dos terminais de passageiros do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na madrugada desta segunda-feira (28).

Segundo os policiais, por volta das 23h de domingo (27) um homem chegou ao caixa do estacionamento do Terminal 1, no térreo, e entregou um bilhete à atendente, no qual afirmava ter uma bomba dentro de uma sacola de compras. De acordo com o relato da mulher, ele teria dito que não estava sozinho. Depois de levar em torno de R$ 15 mil, o assaltante foi embora deixando a sacola ao lado de um caixa eletrônico em frente às escadas rolantes do saguão.

A funcionária chamou a polícia, que chegou ao local por volta da meia-noite e isolou o terminal. Com equipamento de raio X, os policiais identificaram um objeto com o formato de uma granada dentro do pacote, pouco depois da 1h. Um robô tombou a sacola e revelou um objeto preto embrulhado em um papel vemelho.

Usando roupas especiais, um policial recolheu o artefato e o colocou abaixo de um banco de concreto no estacionamento. À 1h40, os policiais usaram um detonador, mas o objeto não explodiu. O artefato foi transportado em uma caixa de chumbo à sede do Gate, onde uma perícia vai relevar se é mesmo uma granada ou uma réplica.

Ladrão pode ser ex-funcionário
O bilhete entregue à caixa foi feito com letras recortadas de revistas e falava no nome do dono do estacionamento, o que leva a polícia a crer que se tratava de alguém que conhece a rotina do estabelecimento, como um ex-funcionário.

Após a retirada do artefato do aeroporto, o terminal foi reaberto. Segundo informações da Infraero, alguns passageiros desembarcaram pelo Terminal 2, mas nenhum voo sofreu atraso em função do episódio. Com o fechamento do terminal e do estacionamento, houve congestionamento no entorno do aeroporto no fim da noite e começo da madrugada.

Fonte:G1

24 junho, 2010

Avião faz 'manobra evasiva' para 'evitar colisão', afirma a TAM

Avião faz 'manobra evasiva' para 'evitar colisão', afirma a TAM

Em nota, empresa diz que procedimento foi durante aproximação a Congonhas.
Comandante seguiu os procedimentos de segurança, diz empresa.

A assessoria de imprensa da TAM confirmou, por meio de nota, que a aeronave que cumpria o voo JJ3717, que faz o trajeto Brasília-São Paulo, teve de "realizar uma manobra evasiva em razão de os equipamentos de bordo terem detectado a presença de outra aeronave na mesma rota". A manobra foi feita no início da noite desta quinta-feira (24) durante o procedimento de aproximação ao Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, segundo a assessoria.

O comandante seguiu os procedimentos de segurança prescritos para essas circunstâncias e informou os passageiros do ocorrido, de acordo com a TAM. O aparelho pousou, em seguida, sem consequências, às 18h52. "Os 171 passageiros desembarcaram em seguida", completou a nota. De acordo com o site da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), o voo 3717 saiu de Natal, fez escala em Brasília e pousou em Congonhas.

Uma passageira que estava na aeronave relatou ao G1 que o comandante já havia anunciado o início dos procedimentos de descida quando ocorreu a queda brusca. Mesmo usando o cinto de segurança, ela sentiu que levantou “uns dois palmos” da poltrona. Segundo ela, o comandante afirmou que precisou realizar a manobra por causa do tráfego aéreo. Os passageiros ficaram assustados e houve gritos e choros no voo. A assessoria de imprensa da TAM disse que não houve necessidade de atendimento de passageiros após o pouso.

Senador a bordo
O senador Romeu Tuma (PTB-SP) estava  a bordo e contou ao G1 como foi. "Entendi mais ou menos que foi uma manobra para evitar colisão. O comandante falou que teve de fazer uma manobra ríspida. Eu fiquei preocupado com a gritaria, mas achei que fosse aquelas quedas que dão naturalmente no voo. A aeromoça caiu no colo de alguém. Foi muito rápido", diz ele.
Tuma, que estava sentado na fila 12, disse que o avião estava próximo de São Paulo e fez uma manobra como uma descida brusca. "Ele afundou em direção ao chão e deu uma balançada."

Tuma disse que a série de incidentes na aviação civil o preocupam. "Foi lá (no Senado) a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil)  outro dia depor para nomear novo dirigente e houve preocupação com a provável falta de assistência técnica com maior intensidade junto às companhias áereas. Acho que a Anac e o departamento subordinado à Aeronáutica devem manter vigilância bastante intensa", afirmou.

Fonte:G1

21 junho, 2010

Avião com executivos australianos some

 

Nove eram passageiros e dois, tripulantes, disse o ministro das Comunicações de Camarões, Issa Thiroma Bakary

 

Um avião com 11 pessoas a bordo está desaparecido desde o último sábado em Camarões, informou ontem o governo local. A aeronave, fretada pela mineradora australiana Sundance Resources, levava a bordo seis cidadãos australianos, dois britânicos, dois franceses e um norte-americano..
De acordo com o ministro, o avião desapareceu ontem quando voava de Iaundê, capital camaronense, a Yangadou, no Noroeste de Congo-Brazaville. Mais cedo, o governo da Austrália informou que o avião transportava executivos do setor de mineração de seu país e que estava “seriamente preocupado” com o paradeiro das pessoas a bordo.
“O avião deixou o aeroporto internacional de Iaundê às 9h13 da manhã do sábado, 19 de junho. O horário previsto de chegada era 10h20 da manhã”, disse Bakary. “O último contato ocorreu às 9h51”, prosseguiu o ministro. Ele comentou ainda que a aeronave era operada por uma companhia do Congo-Brazzaville.
O governo de Camarões destinou três aviões às operações de busca e pediu a ajuda de comunidades e empresas que estavam na rota do avião, concluiu o ministro. As buscas realizadas ontem, aparentemente concentradas no Sul de Camarões, foram suspensas após o anoitecer sem que o avião fosse encontrado. A expectativa é de que as buscas sejam retomadas ao amanhecer da hoje.

Fonte:Folha de Pernambuco

11 maio, 2010

Anac diz que transporte aéreo doméstico cresce 23,48% em abril

 

O mercado internacional operado pelas companhias brasileiras permanece praticamente estável, com ligeira queda de 0,22%.

 

Brasília - O mês de abril foi marcado por um crescimento de 23,48% na demanda do transporte aéreo doméstico, em relação ao mesmo mês do ano passado. Segundo dados divulgados ontem (10) pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a TAM continua líder do mercado doméstico com 42,13% de participação, em disputa acirrada com a GOL/Varig, 40,69%. Os números podem ser acessados na página da ANAC na internet http://www.anac.gov.br/dadosComparativos/
A Webjet é a terceira maior companhia brasileira com 5,89% de participação no mercado doméstico, seguida de perto pela Azul com 5,56%. Em quinto lugar está a Avianca (nova marca da OceanAir) (2,45%), seguida pela Trip (2,29%). As companhias de menor porte já representam hoje no mercado 17%.
A Trip teve um crescimento de 126% comparado a abril de 2009, enquanto a TAM cresceu 6%, Avianca 9%, Gol 29%, Azul 89%, Webjet 96% e Passaredo 152%. De janeiro a abril de 2010, as companhias brasileiras acumulam alta de 32% na demanda, em relação ao mesmo período de 2009.
O mercado internacional operado pelas companhias brasileiras permanece praticamente estável, com ligeira queda de 0,22%. Com relação aos voos internacionais operados pelas companhias brasileiras, a alta foi de 9,54% nos quatro primeiros meses em relação ao ano passado.
Em abril, a ocupação nos voos domésticos manteve o mesmo patamar do mês passado, 65%, e registrou um leve aumento em relação a abril de 2009, quando o índice apontava 63%. Já em voos para o exterior operados por empresas brasileiras, o índice de ocupação em abril alcançou 72%. No acumulado dos quatro primeiros meses do ano, a ocupação doméstica está em 70% e a ocupação relativa a voos internacionais alcançou 75%.

Fonte:Portugal Digital

15 abril, 2010

Fumaça solta por vulcão na Islândia afeta tráfego aéreo na Europa

 

Segundo a Eurocontrol, grande parte do tráfego aéreo está suspenso na Irlanda, Dinamarca, Noruega e Suécia. O espaço aéreo britânico está fechado desde as 8h de Brasília

 

Arni Saeberg/Reuters

Fumaça vinda de vulcão na Islândia afeta tráfego aéreo em vários países da Europa, informa Eurocontrol

Restrições no tráfego aéreo provocadas pelas cinzas de um vulcão islandês podem ser estendidas a outros países, após os transtornos no norte da Europa, informou a Agência Europeia para a Segurança na Navegação Aérea (Eurocontrol). No Reino Unido, o espaço aéreo está totalmente fechado e deve continuar paralisado até as 5h desta sexta-feira (1h de sexta-feira em Brasília).
Em um comunicado, o Eurocontrol informou que as restrições aéreas podem chegar, ao longo da tarde desta quinta-feira, a outros países europeus, como a Bélgica e a Alemanha.
Segundo a Eurocontrol, grande parte do tráfego aéreo está suspenso na Irlanda, Dinamarca, Noruega e Suécia. O espaço aéreo britânico está fechado desde as 8h de Brasília.
A agência apontou, no entanto, que as principais rotas que passam pelo limite norte do Atlântico chegaram aos aeroportos europeus com poucos transtornos.
A partir desta tarde, será necessário desviar as rotas do limite oeste em direção ao sul para escapar da área de cinza vulcânica, o que não evitará que sofram perturbações.
A Eurocontrol explicou que sua unidade central de gestão do tráfego aéreo recebeu ontem à tarde o aviso de que uma nuvem de cinza vulcânica procedente da Islândia poderia avançar em direção aos países do noroeste da Europa.
De acordo com os procedimentos internacionais, os provedores de serviços de navegação aéreos e as autoridades meteorológicas "iniciaram os procedimentos de coordenação apropriados para enfrentar a situação", apontou.
A agência permanece em contato com os serviços de navegação, os aeroportos e as companhias aéreas para comunicar as medidas necessárias. A Eurocontrol aconselhou aos passageiros que se informem sobre seus voos através do aeroporto ou de sua companhia.
Transtornos
No Reino Unido, a companhia British Airways anunciou nesta quinta-feira que vai cancelar todos os voos até a manhã de sexta-feira por causa da nuvem de cinzas causadas pela erupção vulcânica na Islândia, que provocou o fechamento do espaço aéreo britânico.
Nesta manhã, os aeroportos escoceses de Aberdeen, Edimburgo e Glasgow estavam fechados.
Na Irlanda, segundo a Autoridade de Aviação Irlandesa (IAA, na sigla em inglês), parte do espaço aéreo nacional permanecerá fechada até as 19h (16h em Brasília), período durante o qual nenhum voo irá decolar ou pousar nos demais aeroportos do país.
Os voos no aeroporto internacional de Belfast e no aeroporto George Best, da capital da Irlanda do Norte, também foram cancelados.
A Noruega também suspendeu todo o tráfego aéreo com origem ou destino a Oslo a partir das 10h (5h de Brasília). Todo o espaço aéreo norueguês está fechado.
Na Dinamarca, a direção de Kastrup (Copenhague) comunicou que o maior aeroporto do país ficará fechado até as 17h (12h em Brasília), e informou que é provável que o tráfego aéreo continue paralisado até amanhã.
Na Islândia, no entanto, apenas os voos internos na parte leste e norte foram atingidos, enquanto o aeroporto internacional de Keflavik continua funcionando normalmente.

Fonte:Folha online

31 março, 2010

TAM festejará entrada na Star Alliance com eventos no Rio e em São Paulo

Rio de Janeiro, 30 mar (EFE).- A companhia aérea TAM prepara dois eventos no Rio de Janeiro e em São Paulo para comemorar em 13 de maio sua entrada na Star Alliance, a maior aliança mundial de companhias aéreas comerciais, informaram hoje porta-vozes da empresa. Os eventos reunirão executivos da TAM e de algumas das companhias aliadas, assim como convidados especiais. A partir dessa data, a TAM passará a ser a única companhia aérea da América Latina a compartilhar os produtos e os serviços oferecidos pelas 26 companhias aéreas que fazem parte da aliança, entre as quais figuram gigantes como United Airlines e Lufthansa. A entrada da TAM na Star Alliance foi anunciada em 7 de outubro do ano passado e a companhia conseguiu concluir no primeiro trimestre deste ano o processo de integração ao sistema que permite compartilhar voos para até 1.077 destinos em 175 países. A TAM ocupará na aliança um lugar que já pertenceu à Varig, cujos ativos foram adquiridos pela Gol. Com a entrada da companhia aérea na Star Alliance, os clientes TAM Fidelidade também passarão a compartilhar os programas de milhagem das companhias associadas. A empresa, com participação de 42,4% no mercado brasileiro de voos domésticos, voa para 43 destinos no país com seus aviões próprios e para 83 com os de companhias aéreas regionais com as quais tem acordos comerciais.

FONTE: UOL Economia

29 março, 2010

TAM planeja expansão e novas rotas

 

 

O otimismo do presidente da TAM, Líbano Barroso, quanto ao desempenho da aviação em 2010, fez com que a empresa estudasse novas rotas. O executivo revelou que o novo voo de longo curso da companhia poderá ser para a Europa ou África. Os planos da dona de mais de 42% do mercado doméstico também contemplam a expansão da Pantanal, empresa adquirida no final de 2009.

 

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Além de novos destinos, serão anunciadas mudanças na frota da aérea regional, hoje com três aeronaves. Em vez de modelos ATR com 40 assentos, a subsidiária operará aviões com até 150 lugares Airbus e Embraer estão entre as companhias que podem fornecer estes aparelhos. Em vez de alta de até 10% nos preços das passagens dos voos domésticos, ele acredita que o aumento será de 5%. A expectativa é de que o movimento nos aeroportos cresça de 14% a 18%, em relação a 2009.

Fonte:A Notícia/SC

26 março, 2010

Avião com duas pessoas cai em Goiás

Segundo bombeiros, aeronave realizava voo de treinamento.
Vítimas tiveram ferimentos e foram encaminhadas a hospital.

 

Foto: Assessoria de Comunicação do CBMGO

Um avião de pequeno porte caiu, na manhã desta sexta-feira (26), perto do aeroporto de Anápolis (GO). Segundo o Corpo de Bombeiros, duas pessoas estavam na aeronave. Elas tiveram ferimentos leves, mas estavam em estado de choque e foram encaminhadas a um hospital. Os bombeiros disseram, ainda, que o avião realizava um voo de treinamento. O local onde ocorreu a queda foi isolado. As causas do acidente serão investigadas.

Fonte:G1

15 março, 2010

Anac amplia os direitos dos passageiros de voos atrasados

Anac amplia os direitos dos passageiros de voos atrasados

Companhias aéreas terão prazo mais curto para fornecer comunicação, alimentação e hospedagem aos passageiros

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) adotou medidas para atrasos e cancelamentos de voos. A partir de agora, a contar da primeira hora de atraso do voo, o passageiro já terá direito a comunicação (telefone ou acesso à internet). Além disso, o passageiro terá direito a alimentação a partir da segunda hora de atraso. E a partir da quarta hora, direito a acomodação. A portaria foi publicada no Diário Oficial da União desta segunda-feira (15).
De acordo com as normas vigentes até este domingo (14), as companhias deveriam providenciar hospedagem e alimentação aos passageiros após quatro horas de atraso do voo.

A medida prevê ainda que em caso de atraso, passageiros poderão ser reacomodados em voos de outra companhia, ou no próximo voo da mesma companhia, se tiver vaga. O reembolso será integral nos casos de overbooking (venda de lugares além dos disponíveis), cancelamento e atraso, caso o passageiro não concorde com nenhuma das alternativas oferecidas pela companhia.
Quanto ao atendimento que começa a ser prestado a partir da primeira hora de atraso, a nova regulamentação propõe o detalhamento do tipo de assistência que as companhias terão que passar a oferecer aos usuários nos casos de atraso, cancelamento, interrupção do voo ou de impedimento ao embarque no horário previsto que não seja causado pelo cliente.
As mudanças fazem parte de um estudo técnico, elaborado a partir da avaliação dos princípios e das normas do atual Código Brasileiro de Aeronáutica e do Código de Defesa do Consumidor, e foram submetidas à consulta pública.

Fonte:Abril

10 março, 2010

Anac cria selo para informar espaço entre poltronas no avião

 

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou nesta quarta-feira que criou um selo para avaliar o espaço útil entre as poltronas dos aviões de companhias aéreas brasileiras. A medida deve entrar em vigor em março de 2011 e a classificação feita em letras, sendo A o maior espaço e E o menor, deverá ser mostrada ao passageiro no momento da compra do bilhete.
A norma é obrigatória para todas as empresas que operam voos regulares com aviões com mais de 20 assentos. Segundo a agência reguladora, o objetivo da medida é que o passageiro leve em conta também este critério no momento de escolher sua companhia aérea. As faixas criadas pela Anac são A (mais de 73 cm); B (de 71 cm a 73 cm), C (de 69 cm a 71 cm), D (de 67 cm a 69 cm) e E (menos de 67 cm). A aeronave que se enquadrar na categoria A receberá também o "Selo Anac", que atesta o "melhor espaço útil oferecido no mercado".

Fonte:Terra

25 fevereiro, 2010

Azul Lança Gincana e Premiará Vencedores com Passaporte Para Viagens Pela Companhia

 

Gincana Passaporte Azulazul-jets

O que é?
É uma gincana onde os participantes terão que se deslocar a locais pre-determinados, tirar fotos e/ou fazer vídeos, segundo as regras, e postar os mesmos no site www.viajamos.com.br
Como eu me inscrevo e onde vejo as regaras oficiais?
No dia 01 de março a partir das 10:00hrs da manhã as incrições poderão ser feitas no site oficial, a ser divulgado pelas redes sociais (viajamos.com.br, twitter (@azulinhasaereas) e facebook.com/azullinhasaereas).  As regras oficiais estarão no site.
Quem pode participar?
Serão 500 duplas.  As primeiras 500 a se increverem irão participar.  Os inscritos devem ter 18 anos completos ou mais para participar.
Quando e onde será  a corrida?
A primeria fase da corrida ocorrerá  na cidade de São Paulo no dia 4 de março de 2010.  As  500 duplas inscritas serão notificadas por email sobre o local de início da corrida.  As duplas deverão comparecer ao local entre 10:00 e 12:00hrs para entregar o comprovante de inscrição assinado e retirar suas camisetas.  A largada será às 13:00hrs.
Como funciona a corrida?
Às 12:00hrs do dia 4 de março de 2010, no local de distribuição das camisetas, será anunciado o local onde os participantes irão encontrar a descrição das tarefas a serem cumpridas.
Serão 5 pontos estratégicos da cidade de São Paulo para os quais os participantes deverão se deslocar e tirar uma foto ou fazer um vídeo onde ambos apareçam (vestidos com a camiseta da corrida).
Após visitarem os 5 locais, os participantes deverão fazer o upload das fotos/vídeos para o perfil de um dos participantes no site www.viajamos.com.br.
Após o upload, a equipe deverá enviar um email para corridapassaporteazul@viajamos.com.br confirmando o término da tarefa.
A Comissão Julgadora irá verificar os horários de upload e analisar se as fotos/videos de fato cumprem as tarefas e comunicar as 10 duplas vencedoras.  Estas 10 duplas irão participar da segunda fase.
Como eu faço para chegar ao local da largada e para me locomover pela cidade?
Todo transporte assim como todas despesas relacionadas ficam por conta da dupla, tanto para chegar ao local do desafio quanto para a corrida em si.
Qual a premiação?
As 10 primeiras duplas a completarem a corrida irão receber um Passaporte Azul cada (um por participante).  Além disso, estarão automaticamente classificadas para a próxima fase da corrida.
O que acontece com quem não ficar entre os 10 primeiros?
Todas as duplas que completarem as tarefas até as 18:00 hrs irão receber um vale-passagem nominal (um por participante) para utilização no pagamento de uma passagem aérea da Azul, conforme regras específicas deste vale-passagem.
Como será  a segunda fase?
As 10 duplas classificadas serão informadas por email.  As mesmas deverão comparecer a um local determinado para entrevistas com a equipe da Azul. Todos os participantes receberão um Passaporte Azul.  Das 10 duplas, 5 serão escolhidas para o Desafio Brasil.  As escolhas serão feitas pela Comissão Julgadora e os critérios para a seleção serão: parâmetros exclusivos da Azul, o potencial de Internet, a criatividade e a originalidade de cada dupla.
Quando começa a segunda corrida?
As 5 duplas selecionadas deverão utilizar seu Passaporte Azul para o Desafio Brasil.  A corrida será  nos mesmos moldes da etapa de São Paulo e terá início no dia 6 de março do 2010.  Os participantes receberão os pontos a serem visitados em cada cidade.  Cada dupla fará seu próprio itinerário e deverá viajar de acordo com as regras de utilização do Passaporte Azul.
A primeira dupla a completar o desafio em 10 cidades irá ganhar um ano de viagens na Azul.
As duplas deverão visitar todas as cidades da Azul na segunda corrida?
Não.  O desafio deve ser cumprido em 10 cidades servidas pela Azul, sendo:
- Campinas e Manaus são obrigatórias
- Duas cidades servidas pela Azul em cada uma das seguintes regiões: Sul, Centro-Oeste, Nordeste, e Sudeste (sem contar Campinas e São Paulo).

Fonte:Viajamos.com.br

Metade dos voos em Paris cancelados por causa de greve

 

A Air France-KLM é uma das companhias mais afetadas pelo movimento dos controladores aéreos.

 

Lisboa- A greve dos controladores aéreos em França está afetando os voos dos dois principais aeroportos de Paris.
O protesto dos funcionários deixou em terra 50% dos voos no aeroporto de Orly, tendo levado ainda ao cancelamento de 15% dos voos no aeroporto de Charles de Gaulle.
Perante a greve, foi pedido às companhias aérea para reduzirem os serviços nos dois aeroportos até amanhã, disse Eric Heraud, porta-voz da autoridade de aviação civil francesa, noticia o Diário Econômico.
A Air France-KLM, a maior transportadora aérea da Europa, e a ‘low cost' EasyJet, foram as empresas mais afetadas.
Os controladores de tráfego franceses cumprem hoje o terceiro de quatro dias de greve.

Fonte:Portugal Digital

Autorizada obra que garantirá pouso de aeronaves grandes em Alta Floresta

 

A construção de uma sessão contra incêndio custará R$ 300 mil.

 

A prefeita da cidade de Alta Floresta (distante 803 km ao norte de Cuiabá), deixou a capital com a certeza de que o aeroporto da cidade terá, em breve, condições de receber aeronaves de grande porte. Maria Izaura (PDT) e o deputado estadual Ademir Bruneto (PT), que também é da região foram recebidos em audiência pelo governador Blairo Maggi.
O governador confirmou a autorização para as obras para a construção da sessão contra incêndio, que deverá ser executada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura. Após a construção o aeroporto da cidade estará apto a receber aeronaves de grande porte.
A prefeitua Maria Izaura afirmou que essa construção é indispensável para que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suba a categoria de três para cinco daquele aeroporto. A partir desse reconhecimento aeronaves grandes com capacidade para mais de 60 passageiros poderá pousar na região. A obra custará R$ 300 mil.

Fonte:Redação site TVCA com assessoria

24 fevereiro, 2010

Portugal planeja adquirir avião militar brasileiro KC-390

Aviação Militar, Brasil

Embraer KC-390

O ministro da Defesa e a Força Aérea de Portugal receberam uma proposta de um protótipo da Embraer para substituir os C-130 Hercules. Depois de desistir do projeto europeu para novo avião de transporte tático A400M, as atenções são para a nova aeronave da Embraer, o KC-390.

O Governo está estudando uma proposta da brasileira Embraer para a compra de aviões de transporte tático que substituam os ‘velhos’ C-130.

O ministro da Defesa, Augusto Santos Silva, confirmou nesta terça-feira, dia 23, que na Assembleia da República no dia 5 de fevereiro foi feita uma apresentação do avião KC-390 (imagem acima) à Força Aérea, que ocorreu no Ministério da Defesa Nacional.

“Portugal está interessado em participar em consórcios que permitam acrescentar valor à nossa capacidade aeronáutica”, afirmou, no final da reunião.

O projeto do KC-390 da Embraer, que em grande parte é fabricado na OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal), foi lançado em abril do ano passado.

Em 2002, com o então ministro da Defesa, Paulo Portas, Portugal saiu do projeto europeu do Airbus A400M, que substituiria o C-130. A escolha de Portas viria então a ser o novo modelo da Lockheed Martin (C-130J).

Fonte: Helena Pereira – SOL

23 fevereiro, 2010

Passagens aéreas são as mais baratas desde 2002

 

O Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) registrou um declínio de 33% no custo dos bilhetes

 

Os preços das passagens aéreas no Brasil em 2009 foram os menores desde 2002, quando a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) iniciou sua série. Segundo relatório divulgado hoje, no ano passado os passageiros pagaram, em média, R$ 0,47682 por quilômetro voado em rotas nacionais, o correspondente a um preço médio de R$ 321,28 por bilhete.
Em relação a 2002, o declínio é de 33%. Naquele ano, o preço do quilômetro voado era de R$ 0,71237, ao passo que os bilhetes custavam, em média, R$ 431,53. Os números foram atualizados pelo Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).
Os valores de 2009 representam um declínio de 27,6% ante o custo de R$ 0,65855 do quilômetro voado de 2008, quando o preço médio das passagens era de R$ 445,19, conforme a série atualizada pelo IPCA.
Em valores nominais, no entanto, o custo de R$ 0,46833 por quilômetro voado perde somente para o de R$ 0,42844 de 2007. Em 2009, o preço médio das passagens de 67 rotas brasileiras ficou em R$ 315,43, valor 10% maior que a média de R$ 286,61 cobrada em 2007. A título de comparação, em 2008 o quilômetro voado representou uma despesa de R$ 0,61776 ao passageiro, com bilhetes custando, em média, R$ 417,74. A oferta de assentos entre 2008 e 2009 subiu 1,6%, para 14.482.013 unidades.

Fonte:Pegn/RJ

20 fevereiro, 2010

Turbulência em voo EUA-Japão deixa ao menos 20 feridos

11h12

Pelo menos 20 pessoas ficaram feridas depois que um voo da United Airlines que ia de Washington, nos Estados Unidos, a Tóquio, no Japão, sofreu fortes turbulências, informou neste sábado a agência AP.

Tetsuya Shinozuka, oficial de polícia do Aeroporto Internacional Narita, na capital japonesa, disse que a maioria das pessoas a bordo sofreu escoriações, mas pelo menos um dos passageiros quebrou uma perna.

O porta-voz da United Airlines em Chicago, Mike Trevino, afirmou que o incidente ocorreu na metade do voo. O piloto então disse para os passageiros apertarem os cintos de segurança porque o avião iria sofrer turbulências.

Ele não quis comentar sobre os feridos, mas disse que a United está cooperando com os oficiais de saúde do Japão. O Boeing 747 estava com 263 pessoas a bordo e pousou na capital japonesa neste sábado, informou ainda a AP.

Fonte:  Terra

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20 de fevereiro de 2010 11h1

 

Pelo menos 20 pessoas ficaram feridas depois que um voo da United Airlines que ia de Washington, nos Estados Unidos, a Tóquio, no Japão, sofreu fortes turbulências, informou neste sábado a agê

18 fevereiro, 2010

Acidente com avião no Texas não parece ter sido terrorismo, diz Casa Branca

Acidente com avião no Texas não parece ter sido terrorismo, diz Casa Branca

Obama está informado sobre a situação, disse porta-voz Robert Gibbs.
Monomotor chocou-se contra prédio comercial em Austin.

 

O porta-voz da Casa Branca, Robert Gibbs, disse que o acidente aéreo desta quinta-feira (18) no Texas não parece ter sido um atentado terrorista.

Um avião de pequeno porte se chocou contra um prédio comercial em Austin, capital do Texas, na manhã desta quinta, deixando ao menos dois feridos, segundo a polícia local.

O presidente Barack Obama foi informado sobre a situação e está acompanhando o caso, segundo Gibbs.

O Departamento de Segurança Interna está investigando "todos os ângulos" do incidente, disse Gibbs a bordo do Air Force One, o avião presidencial, antes de partir para viagem ao estado do Colorado.

Foto: AFP

Imagem do prédio e dos destroços logo depois do choque. (Foto: AFP)

 

 Foto: Editoria de Arte /G1

mapa acidente avião austin texas (Foto: Editoria de Arte /G1)

As informações sobre o acidente ainda são desencontradas.

Autoridades federais ouvidas pela rede CNN teriam afirmado que o piloto teria jogado a aeronave contra o prédio após atear fogo à própria casa, mas não há confirmação oficial dessa informação.

Mensagem faz referência à receita federal dos EUA.
Autenticidade não foi comprovada.

O homem que dirigia o avião que se chocou nesta quinta-feira (18) contra um prédio comercial em Austin, Texas, teria deixado o que seria um bilhete de suicídio publicado na internet.
"Bem, senhor Grande Irmão IRS, vamos tentar alguma coisa diferente. Pegue meu punhado de carne e durma bem", diz a nota, assinada por Joe Stack.
A nota seria uma referência ao Internal Revenue Service, a Receita Federal dos EUA.
Não foi possível ainda determinar a autenticidade da nota, datada desta quinta-feira (18).

Mais cedo, a rede CNN afirmou, citando fontes federais, que o piloto teria jogado o avião contra o prédio. A informação ainda não foi confirmada oficialmente.

Fonte:Do G1, com agências internacionais

17 fevereiro, 2010

British Airways usará biocombustível feito de lixo a partir de 2014

Unidade deverá ser capaz de produzir 60 milhões de litros de combustível para abastecer os jatos da empresa britânica a partir de 500 mil toneladas de lixo


A companhia de aviação British Airways fechou um acordo para a construção da primeira planta europeia de produção de biocombustível para aviões.

Segundo o repórter da BBC Richard Scott, a unidade deverá ser capaz de produzir 60 milhões de litros de combustível para abastecer os jatos da empresa britânica a partir de 500 mil toneladas de lixo.

A planta começará a ser erguida em 2012 na zona leste de Londres pela empresa americana Solena Group e deverá entrar em operação daqui a quatro anos. Pelo acordo, o grupo americano custeará a construção, enquanto a British Airways se compromete a comprar toda a sua produção.

Segundo a companhia, com esses 60 milhões de litros será possível abastecer apenas 2% dos voos que decolam do Heathrow, o principal aeroporto inglês.

Além de ser menos poluente, esse biocombustível é mais benéfico ao meio ambiente por reaproveitar o lixo comum. Normalmente, esse material permanece em aterros sanitários produzindo gás metano, um dos gases causadores do efeito estufa.

Biocombustíveis para aviação

A iniciativa da British Airways vem na esteira de outras medidas adotadas por empresas do setor.

Em fevereiro de 2008, a Virgin Atlantic Airways realizou um voo pioneiro à base de biocombustível entre Londres e Amsterdã. O Boeing 747 voou sem passageiros a bordo e teve um de seus quatro motores movido por um biocombustível produzido a partir de óleo de coco babaçu.

Desde então, diversos voos a partir de outros biocombustíveis experimentais vêm sendo realizados pelo projeto Combustível Sustentável para Aviação, uma iniciativa que inclui companhias aéreas, como a própria Virgin e a Continental Airlines, além de fabricantes de aeronaves como a Boeing.

Em um relatório divulgado em junho do ano passado, o grupo diz que seus biocombustíveis produzem 65% a 80% menos gás carbônico do que os combustíveis à base de petróleo.

"Todas as combinações utilizadas em voos teste atingiram ou mesmo superaram as expectativas de performance como combustível de avião", diz o relatório. "Para todos os voos experimentais, os biocombustíveis não demonstraram qualquer efeito adverso nas aeronaves", completa o texto.


Fonte:Ultimo Segundo

16 fevereiro, 2010

Mulher deu à luz durante voo para La Paz

m avião na Bolívia

Bebê ganha passagens aéreas até os 21 anos por nascer em avião na Bolívia

Criança que nasceu em pleno vôo de uma companhia comercial boliviana ganhou passagens aéreas grátis até completar 21 anos, além de uma bolsa de estudos, de acordo com um funcionário da companhia.
A menina nasceu no domingo à tarde, quando um avião de Transportes Aéreos Militares (TAM), pertencente a Força Aérea Boliviana (FAB), transportava sua mãe de uma cidade do sul do país até La Paz, informou o porta-voz da empresa o Tenente Coronel Jerry Holters.
Holters disse à imprensa que a criança receberá passagens grátis até os 21 anos para viajar por todo país e uma bolsa para estudar na Unidade Educativa da FAB.
A mãe, Lourdes Mamani, deu à luz 15 dias antes do previsto a 24 mil pés de altura e assistida por um médico e uma enfermeira, ambos passageiros que estavam à bordo da aeronave, indicou a companhia. A criança recebeu o nome de Tami Fabiola em homenagem a companhia.
O bebê, segundo filho de Lourdes, foi internado um um hospital próximo ao aeroporto de La Paz. Na segunda-feira, a mulher disse aos médicos locais que havia começado a sentir as dores do parto. De acordo com boletim médico, mãe e filha passam bem.

Fonte: Clicrbs

15 fevereiro, 2010

Maior aeronave de cargas do mundo realiza seu primeiro pouso no Brasil

      O pátio do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro registrou, neste domingo de Carnaval (14/02), a chegada do maior avião cargueiro em atividade no planeta – o Antonov AN-225. A aeronave veio de Houston, nos Estados Unidos, e realizou o seu primeiro pouso no Brasil às dez horas da manhã.

 

           

      De origem ucraniana, o AN-225 possui 88,4 metros de envergadura, 84 de comprimento e 18 metros de altura máxima, além de seis turbinas e capacidade de carga de 210 toneladas, peso equivalente ao de três aeronaves Airbus A320, com 180 lugares cada, carregados de combustível.

      Dentro dessa estrutura o Antonov AN-225 trouxe equipamentos para a refinaria da Petrobras em Paulínia, no interior de São Paulo, que serão movimentados com a ajuda de cinco carretas e um guindaste.

      Toda a operação do Antonov AN-225 foi coordenada pelas equipes de profissionais das áreas operacionais, de manutenção, engenharia, logística e de segurança da Infraero em Guarulhos. Eles efetuaram os estudos de impacto do avião no terminal com o objetivo de garantir a perfeita circulação de veículos e aeronaves, além de assegurar a normalidade nas operações do aeroporto. Para isso, o Antonov foi estacionado extremidade do pátio remoto, o que vai facilitar a movimentação da carga e o reabastecimento, sem comprometer as demais operações realizadas no Aeroporto Internacional de Guarulhos. 

      O Antonov AN-225 permanece no Brasil até as 10 horas desta segunda-feira (15/02), quando decola de Guarulhos em direção à África.

Fonte:Infraero

14 fevereiro, 2010

Líbano dispara contra aviões israelenses invasores

 

Os caças israelenses sobrevoaram as regiões de Arkub, Hasbaya e Rachaya, no leste do Líbano, assim como o oeste do Vale de Bekaa (leste) e Iqlim el-Tufah (sul)

 

O exército do Líbano disparou neste domingo contra aviões israelenses que violaram o espaço aéreo do país, informou a Agência Nacional de Notícias (ANN).
Os caças israelenses sobrevoaram as regiões de Arkub, Hasbaya e Rachaya, no leste do Líbano, assim como o oeste do Vale de Bekaa (leste) e Iqlim el-Tufah (sul).
Embora a "ANN" tenha dito que o Exército libanês disparou contra os aviões, não informou se as baterias antiaéreas atingiram o alvo.
Os caças israelenses com frequência sobrevoam o Líbano, apesar dos vários protestos do governo de Beirute.
A ANN destacou ainda que a incursão israelense de hoje esteve acompanhada da movimentação de patrulhas blindadas ao longo da fronteira - das colônias de Metula, a oeste, até as fazendas de Chebaa, a leste, passando pela localidade de Ghajar, cuja parte libanesa encontra-se ocupada por Israel desde 2006.
O espaço aéreo libanês foi violado pela aviação israelense enquanto, no centro de Beirute, dezenas de milhares de pessoas participavam de uma homenagem à memória do ex-primeiro-ministro Rafik Hariri, assassinado em um atentado em 14 de fevereiro de 2005, no qual outras 21 pessoas morreram.

Fonte:Terra/SP

13 fevereiro, 2010

Anac pretende dar mais transparência

 

Hoje, somente no final da compra é que o passageiro toma conhecimento de valore

 

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pretende que os passageiros, ao consultar o preço de uma passagem aérea, sejam informados do preço final do transporte aéreo, inclusive de seus adicionais. O órgão regulador abriu audiência pública para receber contribuições a esta proposta.
Hoje, somente no final da compra é que o passageiro toma conhecimento de valores como tarifa de embarque, adicional de combustível e adicional de emissão, normalmente cobrados no campo “taxa”. Ao determinar que todos os itens referentes à prestação do serviço de transporte aéreo sejam incluídos no valor informado ao passageiro, a Anac quer “disciplinar as companhias para que deem mais transparência aos valores cobrados”, explicou, em nota.
Já os opcionais - como cobranças por vendas via telefone, loja ou agente de viagens; serviço de bordo; bagagens extras e outros - poderão ser incluídos nas tarifas ou ainda cobrados à parte, “mas será proibida sua identificação no bilhete como taxa”.
Outra proposta da Anac diz respeito às informações sobre o preço final do transporte aéreo de cargas. Atualmente, lembrou a Anac, existe a cobrança do adicional de combustível, o que dificulta a pesquisa de preço entre as concorrentes.

Fonte:Correio da Paraíba

12 fevereiro, 2010

Avião da TAM volta a aeroporto após bater em pássaro

Aeronave partiu de Goiânia com destino a São Paulo.
Passageiros serão acomodados em outros voos da companhia.




Um avião da TAM teve de retornar ao Aeroporto de Goiânia, na tarde desta sexta-feira (12), após a decolagem. No total, 174 passageiros estavam a bordo.


Segundo nota divulgada pela empresa, a aeronave partiu com destino a São Paulo, mas bateu em um pássaro na decolagem. Bombeiros e uma equipe da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) montaram um esquema de segurança, mas o pouso aconteceu tranquilamente.


De acordo com nota da TAM, os passageiros serão acomodados em outros voos da companhia.

Fonte:G1

11 fevereiro, 2010

Avião com 52 a bordo faz pouso de emergência na Indonésia

Avião com 52 a bordo faz pouso de emergência na Indonésia

Todos os passageiros e tripulantes sobreviveram.
Aeronave saía de Berau em voo para Samarinda.

 

Foto: Fachmi Rachman/AFP

Investigador observa aeronave da empresa do voo doméstico Trigana Air em terreno de Balikpapan, na Indonésia (Foto: Fachmi Rachman/AFP)

Foto: AFP

Autoridades afirmaram que o avião que carregava 47 passageiros e cinco tripulantes fez um pouso de emergência após decolar de Berau em um voo para Samarinda. Todos os passageiros sobreviveram e alguns tiveram ferimentos leves (Foto: AFP)

Fonte:G1

10 fevereiro, 2010

Helicóptero da TV Record cai na zona sul de São Paulo

Piloto de helicóptero da TV Record morre
após queda de aeronave no Jockey Club

Acidente ocorreu no início da manhã desta quarta-feira na zona sul de SP
Do R7

Helicóptero "Águia Dourada", modelo Esquilo, da TV Record caiu dentro do Jockey Club na manhã desta quarta-feira

O piloto do helicóptero da TV Record Rafael Delgado Sobrinho morreu na manhã desta quarta-feira (10) após a queda da aeronave dentro do Jockey Club, na zona sul de São Paulo. O acidente com o helicóptero "Águia Dourada", modelo Esquilo, ocorreu por volta das 7h20. Além do piloto, o cinegrafista da emissora Alexandre Silva de Moura, o Alexandre “Borracha”, ficou gravemente ferido e foi levado para o hospital Itacolomi Butantã, antigo pronto-socorro Iguatemi.

Às 7h25, o helicóptero Águia 14 foi ao local para prestar socorro. Sete equipes do Corpo de Bombeiros também seguiram para a região. Os primeiros socorros às vítimas foram prestados por funcionários do Jockey.

Informações iniciais são de que o piloto tentou fazer um pouso de emergência ao perceber que o helicóptero estava instável no ar, mas ele não conseguiu realizar a manobra e a aeronave caiu. Ainda não se sabe o motivo do acidente.


O piloto Rafael Delgado Sobrinho tinha 45 anos. Ele trabalhou na TV Record de maio de 1999 a dezembro de 2007, retonando à emissora em outubro de 2008. Rafael deixa mulher e três filhos.

O cinegrafista Alexandre Silva de Moura tem 36 anos e é funcionário da TV Record desde abril de 2001. Atualmente, exerce a função de coordenador de sistema de TV externo. Ele é divorciado e não tem filhos.

Fonte:Rede Record

08 fevereiro, 2010

Anac determina Identificação Positiva de Passageiros a partir de março

Anac determina Identificação Positiva de Passageiros a partir de março

Redação site TVCA com assessoria
A partir do dia 1º de março, todos os passageiros que embarcarem nos aeroportos brasileiros deverão apresentar ao funcionário da companhia aérea o documento de identificação, com foto, no portão de embarque da aeronave.

A medida chamada de Identificação Positiva de Passageiros foi determinada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) nesta segunda-feira. Os passageiros que fazem check-in pela Internet, nos totens de autoatendimento, ou por celular, não mais serão obrigados a carimbar seu cartão de embarque nos balcões das companhias aéreas antes da entrada na sala de embarque do aeroporto.

As mudanças foram decididas por um grupo de trabalho formado por representantes da ANAC, Infraero, Polícia Federal, Receita Federal, Anvisa, Ministério da Defesa e empresas aéreas, com o objetivo de adequar o Brasil às práticas internacionais de identificação de passageiros.

São aceitos para embarque em voos domésticos: carteira de identidade (RG) expedida pela Secretaria de Segurança Pública; carteira nacional de habilitação (modelo com fotografia, mesmo que vencida); carteira de trabalho; passaporte nacional; documento expedido por Ministério ou órgão subordinado à Presidência da República; carteira de identidade emitida por Conselho ou Federação de categoria profissional (com fotografia e válido em todo o território nacional); licenças de piloto, comissário, mecânico de voo e despachante operacional de voo emitidas pela ANAC. Além disso, a nova resolução prevê que cartões de identidade expedidos pelo Poder Judiciário ou Legislativo, no nível federal ou estadual, também passarão a ser aceitos.

Os documentos podem ser originais ou cópia autenticada, desde que assegurem a identificação do passageiro. O Boletim de Ocorrência - BO continua sendo admitido para embarque em casos de furto, roubo ou extravio do documento, se emitido há menos de 60 dias.

Crianças e adolescentes, até 18 anos incompletos, devem apresentar documento de identificação com foto ou certidão de nascimento, além de comprovação da filiação ou parentesco com o responsável. Nas viagens internacionais, o passageiro deve apresentar passaporte ou outro documento de viagem válido, estabelecidos pelo Serviço de Migração, do Departamento de Polícia Federal (DPF), no portão de embarque.

Fonte:RMT

06 fevereiro, 2010

Fornecedores da Embraer buscam diversificação

Winnstal, criada em 1998 para só atender a Embraer, nunca havia recorrido a outros mercados

Da Redação
Para não sucumbir à crise que ainda afeta a aviação, empresas brasileiras do setor aeronáutico estão buscando oportunidades em outros mercados, como naval, defesa e petróleo e gás. A ideia é reduzir a dependência da Embraer, única cliente de muitas delas.
No fim de 2009, a fabricante de aeronaves informou a fornecedores que comprará menos peças neste ano, numa tentativa de equilibrar os estoques no cenário de vendas menores. A expectativa é que as compras de peças programadas para 2010 caiam 23%.

A Winnstal, criada em 1998 para só atender a Embraer, nunca havia recorrido a outros mercados. Com a crise na aviação, passou a fabricar peças para as indústrias de telefonia móvel, automobilística e de equipamentos agrícolas. "Queremos baixar a 40% a representatividade da Embraer no nosso faturamento neste ano ou, no mais tardar, em 2011", diz o diretor-presidente da Winnstal, Ney Pasqualini Bevacqua, que também busca clientes nos segmentos de Petróleo e Gás, tratores e motocicletas.

A Friuli, que em 2008 tinha 90% do faturamento vinculado à Embraer, conquistou clientes nas áreas de defesa, naval e petróleo e gás e reduzir para 56% sua dependência. No ano passado, a empresa fechou contrato com a gigante do setor petrolífero Halliburton, responsável por 5% da sua receita. Agora, quer trabalhar com a Petrobras. "A ideia inicial era diversificar a atuação no setor aeronáutico e aeroespacial. Mas depois, com a crise chacoalhando esses mercados, resolvemos abrir o leque", afirma o presidente da Friuli, Gianni Cucchiaro.

Fonte:IG Ultimo Segundo.

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