Anac suspende operações de transporte de valores em aeroporto de Caruaru

Em nota oficial, a Anac, informou que a medida é preventiva e ficará em vigor até que o administrador do aeroporto comprove as condições de segurança para realizar esse tipo de transporte

Da Redação

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspendeu as operações de transporte de valores no Aeroporto Oscar Laranjeiras, de Caruaru, no Agreste de Pernambuco.
Em nota oficial, a Anac, informou que a medida é preventiva e ficará em vigor até que o administrador do aeroporto comprove as condições de segurança para realizar esse tipo de transporte.
A ANAC fará ainda uma inspeção no aeroporto de Caruaru para verificar o cumprimento dos requisitos legais com respeito aos itens de segurança contra atos de interferência ilícita.

Fonte -JC Online - PE

Anac convoca população para formular ‘lei seca da aviação’

Agência espera que o regulamento entre em vigor ainda no primeiro semestre de 2011

 

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu para consulta pública uma nova regulamentação contra o consumo de álcool e drogas entre funcionários de empresas de aviação: desde pilotos até mecânicos e comissários.
Qualquer pessoa pode ler o projeto no site da Anac, baixar o formulário e passar sua sugestão pelo e-mail da agência até as 18h de 18 de agosto. A agência espera que o regulamento entre em vigor ainda no primeiro semestre de 2011.
Se o chamado Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 120 for aprovado, todas as companhias aéreas do país terão que criar programas de prevenção do uso de álcool e drogas. No mundo, apenas Estados Unidos e Austrália têm iniciativas do tipo.
A proposta prevê testes aleatórios de álcool e drogas em funcionários de companhias áreas que “lidam diariamente com atividades de risco”, explicou David da Costa Faria Neto, gerente geral de operações e transporte aéreo da Anac. “Do saguão do aeroporto para frente, todos os funcionários poderão ter exames solicitados.”, afirma.
Quem for flagrado não deve perder o emprego, mas ser encaminhado para um programa de “reeducação”, segundo Faria. “É um pouco como se fosse uma lei seca da aviação, mas vai além da lei seca, porque nós queremos que também sejam criados programas de recuperação e tratamento”, afirma.
Pela proposta da Anac, só seria punido quem se recusasse a fazer o exame. “Quem se recusar pode perder a licença de trabalho por até um ano”, afirma.
Atualmente não existe nenhuma regulamentação federal contra o uso de álcool e drogas entre funcionários de companhias aéreas, mesmo entre pilotos.
A TAM possui um programa de apoio médico e social a funcionários dependentes de drogas, informou sua assessoria de imprensa. “Sobre a proposta, (...) a TAM Linhas Aéreas informa que cumprirá a norma, como faz com toda a legislação brasileira vigente”, disse a empresa em nota.
A Gol informou que vai acompanhar a consulta pública e que seguirá qualquer legislação que for aprovada no setor.

Fonte Jornal da Cidade - SE

Anac quer tornar obrigatória a realização de exames toxicológicos em profissionais do setor Aereo

 

A ideia é incluir a realização desses testes na contratação e na transferência de funcionários para atividades de risco. Fora isso, as companhias aéreas poderão solicitar o exame a outros empregados no caso de "suspeita justificada" do uso de substâncias psicoativas.

As propostas ainda envolvem a implantação obrigatória de programas de educação e de recuperação de dependentes de drogas e bebidas alcoólicas na aviação civil. Uma audiência pública já foi aberta para analisar o regulamento proposto até o dia 18 de agosto. A intenção é que ele entre em vigor no primeiro semestre de 2011.

Algumas empresas já fazem exames preventivos, mas se o regulamento for aprovado todas terão que incluir essa rotina em suas operações, apresentando à Anac um Programa de Prevenção do Risco Associado ao Uso de Substâncias Psicoativas (PPSP).

Segundo a agência, a ideia é intensificar o controle sobre o uso de substâncias que causam dependência entre profissionais que lidam diretamente com atividades de risco operacional na aviação, como pilotos, comissários, mecânicos e despachantes operacionais de voo, além das equipes de combate a incêndio nos aeroportos.

Fonte-Yahoo